Automotive V2X & conduite autonome
Problème
Les communications V2X (IEEE 1609 WAVE, C-V2X) utilisent encore des certificats ECDSA classiques (SCMS), incompatibles avec la menace quantique. Un véhicule circulant aujourd'hui sera encore en service en 2035, lorsque les signatures classiques seront brisées — impossibilité de forger massivement des messages BSM/DENM. Les plateformes de conduite autonome embarquent des SoC propriétaires US (Tesla FSD, Mobileye EyeQ) sans isolation crypto souveraine.
Solution CryptOps
L'AllEyes Resilient est l'ECU crypto et fusion capteurs du véhicule : le moteur crypto hardware chiffre les messages V2X avec ML-DSA-87 hybride et communications backbone 5G avec ML-KEM, FPGA fusionne LiDAR/radar/caméras en temps-réel, CPU exécute la planification de trajectoire, GPU exécute les modèles de perception (BEVFormer, Panoptic).
Architecture de déploiement
Métriques clés
Analyse ROI
| Poste | Avant | Avec CryptOps | Gain |
|---|---|---|---|
| ECU crypto séparée | HSM auto dédié | Intégré FPGA | BOM simplifié |
| Signatures SCMS | ECDSA quantum-vulnerable | Hybride PQC 15 ans+ | Future-proof |
| Plateforme AD US | Black-box (Tesla/Mobileye) | Stack souverain | Souveraineté |
Réglementation applicable
Obligations CSMS et SUMS pour tous les véhicules neufs — PQC anticipe horizon 2030+.
Framework de certificats pour V2X — adoption PQC en discussion ETSI TC ITS.
Conduite autonome classée haut risque — évaluation conformité obligatoire.
Clients cibles
Traitement de data sur la même appliance
Au-delà du chiffrement post-quantique, chaque appliance AllEyes Resilient héberge vos traitements de data sur ses ressources FPGA, CPU et GPU — isolées du cœur crypto certifié.
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