海事AIS／VDES・自律航行
AllEyes Resilient (marine variant)GARANCE PKI
01 · 分析
課題
AIS（自動船舶識別システム）は従来暗号化されておらず、大規模ななりすましが可能 — 船舶スプーフィング（幽霊船、制裁回避）が頻発しています。後継のVDESはVDE-SAT（衛星）を統合しますが古典暗号スキームを維持。EEZ監視および自律航行（Rolls-Royce、MSC）は堅牢な暗号化搭載型センサー融合を必要とします。
CryptOpsソリューション
AllEyes Resilient（NEBS／海洋向け）は船上または沿岸基地で: HSCがAIS／VDE-TER／VDE-SATをML-DSA-87で暗号化、FPGAがVHFモデムとレーダーを処理、CPUがレーダー／AIS／ECDISを融合、GPUがマルチターゲット追跡と航行異常検知を実行。
導入アーキテクチャ
◉Navire
◆
Transpondeur AIS/VDES
Classe A
◆
Agent PQC embarqué
ML-DSA identité navire
VDES / VHF / SATCOMAES-256-GCMSignatures anti-spoofing AIS
◉Station côtière
◆
VTS / MRCC
Vigilance trafic
◆
AllEyes Resilient
ML-KEM-1024
◆
GARANCE PKI
Identités flotte signées
☑IMO MSC.428(98)
☑BIMCO Cyber Guidelines
☑ITU-R M.2092
02 · パフォーマンス
主要指標
ML-DSA署名
なりすまし対策
AIS／VDES
ネイティブPQC
アップリンク＋ダウンリンク
VDE-SAT
300+
同時追尾数
ターゲット検出
96海里+
10 cm X帯
レーダー範囲
03 · ROI
ROI分析
| 項目 | 導入前 | CryptOps導入後 | 効果 |
|---|---|---|---|
| AISなりすまし | 制裁＋安全影響 | PQC署名 | トレーサビリティ |
| EEZ監視 | リースドローンまたは衛星 | ソブリン沿岸基地 | 自律性確保 |
| 自律航行 | 24／7人的監視 | IMO MASS L3／L4 | 船員-40% |
04 · コンプライアンス
適用規制
IMO MASSフレームワーク
海事自律水上船舶
自律船舶向けIMO規制フレームワーク — L4目標は2030年以降。
IALA G1125 VDES
VDES標準
地上および衛星VDE対応AIS後継 — PQC検討中。
EU海事セキュリティ
EEZ監視
欧州排他的経済水域の監視義務。
05 · 市場
対象顧客
国家海軍および沿岸警備隊 船主（CMA CGM、MSC） 港湾当局 VTS運営者 自律船舶メーカー
06 · 業務アプリケーション
同一アプライアンスでのデータ処理
ポスト量子暗号化に加えて、すべてのAllEyes ResilientアプライアンスはFPGA・CPU・GPUリソース上で業務データ処理を実行します。これらは認証済み暗号コアから完全に隔離されています。